Verband Österreichischer Museums- und Touristikbahnen
Austrian Museum & Tourist Railway Association
Das war die
ÖMT-Herbsttagung 2005
5.-6. November 2005
in Salzburg
Als Rahmenprogramm
der zweitägigen Veranstaltung waren wir Gast
bei der Salzburg AG mit der Salzburger Lokalbahn
SLB und dem StadtBus.
Nach der Tagung am Samstag stand am
Abend eine Exkursion in die Remise, Werkstätte und Leitstelle des
O-Busbetriebes und eine O-Bus-Sonderfahrt
auf dem Programm.
Unser Sonder-O-Bus vor der
Abfahrt (Bild links). In der O-Bus-Werkstätte war der vorbildlich
aufgearbeitete O-Bus-Anhänger Nummer 31 zu besichtigen (Bild Mitte). In
der O-Bus-Leitstelle kann der gesamte StadtBus-Betrieb gesteuert
werden (Bild rechts).
Am Sonntag Morgen wurde für den ÖMT eine Sonderfahrt mit der Salzburger
Lokalbahn nach Lamprechtshausen und Trimmelkam und
anschließend eine Remisen- und Werkstättenführung in Salzburg Itzling
durchgeführt.
(1) Der ÖMT-Sonderzug war
auf der Zugzielanzeige (Abfahrt 9:15 Uhr) im unterirdischen Lokalbahnhof
in Salzburg Hauptbahnhof angekündigt. (2) Der Sonderzug mit dem MBC 3
(Baujahr 1908) und den beiden Beiwagen KBE BCL 162 (grün) und SEuTG BC
109 (rot) in Salzburg LB. (3)(4) Der Zug auf der Strecke. (5) Der
Sonderzug mit dem MBC 3 in Lamprechtshausen mit den Zielschild
"Berchtesgaden" neben dem Planzug mit Triebwagen Nr. 52. (7) Im Hallenbahnhof Trimmelkam,
welcher am Tag Bahnhof in der betriebslosen Zeit Fahrzeugabstellhalle ist.
(8) Selbst das Rind nimmt den Sonderzug interessiert zur Kenntnis. (9) Der
Sonderzug von hinten mit dem BC 109 am Zugschluß. (10) In der Werkstätte
in Itzling. (11) In der Remise ist auch die 770.86 abgestellt. (12) Der
SKGLB-Waggon wartet auf die Aufarbeitung.
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Die vorbildliche
Organisation dieser Veranstaltung haben wir Herrn Direktor Gunter
Mackinger zu verdanken, der einem wirklich modernen
Eisenbahn-Musterbetrieb vorsteht. Herzlichen Dank ihm und seinen
Mitarbeitern.
Verband Österreichischer
Museums- und Touristikbahnen gegründet
Am 30. Oktober 2004 fand in Mariazell, nach langer Vorbereitungsarbeit, die
Gründungsversammlung des „Verbandes Österreichischer Museums-
und Touristikbahnen“ (ÖMT) statt.
Der Verband ist die Interessenvertretung
aller in Österreich tätigen Vereine und Gesellschaften, welche sich mit
der Erhaltung und dem Betrieb von Museums- und Touristikbahnen beschäftigen.
Er berät und unterstützt seine Mitglieder bei ihrer Tätigkeit und in
der Öffentlichkeitsarbeit und vertritt die gemeinsamen Interessen gegenüber
Behörden und Infrastrukturbetreibern. Hierdurch soll der kultur- und
technikgeschichtlich wertvollen Arbeit der Mitglieder Rechnung getragen
und der Schienenverkehr allgemein gefördert werden.
Im Verband sind sowohl historische
Vollbahnen, normal- und schmalspurige Lokal- und Straßenbahnen, als auch
historische Feld- und Industriebahnen, vertreten.
Der Vorstand des ÖMT nach seiner ersten gemeinsamen Ausfahrt auf der
Museumstramway Mariazell im rekonstruierten Wiener Triebwagen der Type G2Nr. 2067 - im Lieferzustand Baujahr 1907: Finanzreferent Ing. Siegfried Rott (Waldviertler
Schmalspurverein), Verbandssekretär Dr. Werner Schiendl (Niederösterreichische
Lokalbahnen), Finanzreferent-Stellvertreter Ing. Karl Wasinger (Martinsberger
Lokalbahnverein), VerbandsvorsitzenderStellvertreter Rupert Gansterer
(Eisenbahnmuseum Strasshof) und Verbandsvorsitzender Alfred Fleissner (Museumstramway Mariazell) [von links nach
rechts]. Foto: Helmut Portele
Die Triebwagen 2067 Type G2 und der 2362 Type K als
Versuchstriebwagen für die neu elektrifizierte Wiener Stadtbahn mit
Scherenstromabnehmer und Druckluftbremseinrichtung im Reko-Zustand 1925,
bei der Präsentationsfahrt anlässlich der Gründungsversammlung des ÖMT,
am derzeitigen Ende der elektrifizierten Strecke der Museumsbahn
Mariazell. Foto: Helmut Portele
Die
Ziele des ÖMT
„Verband Österreichischer Museums- und Touristikbahnen“
Obwohl
auf dem Sektor des historischen Schienenverkehrs bereits seit mehr als 50
Jahren Aktivitäten gesetzt und im Laufe der Zeit zahlreiche Vereine gegründet
wurden, gab es bis vor Kurzem keine Interessensvertretung dieser
Gruppierungen.
Nach
intensiven Vorbereitungen ist es nunmehr gelungen im „Verband Österreichischer
Museums- und Touristikbahnen“ - kurz ÖMT genannt - eine
entsprechende Interessenvertretung zu schaffen.
Bei dessen Gründungsversammlung am 30. Oktober 2004 traten bereits 16
Vereine und Verkehrsunternehmen bei und legten somit eine solide Basis für
eine effektive Zusammenarbeit.
Als
Fachverband will der ÖMT keinesfalls in das Wirken der
Mitgliedsinstitutionen eingreifen, sondern nur beratende und
koordinierende Funktionen ausüben. Vorschriften zu machen oder
Richtlinien zu erlassen liegt ebenso fern wie eine Gleichschaltung der
bunten Vereinsszene die sich in unserem schönen Land im Laufe der
Jahrzehnte entwickelt hat.
Das
Wirken des ÖMT beschränkt sich auf das Staatsgebiet der Republik
Österreich und dessen Ziele sind:
·
Förderung
des Ansehens des historischen Schienenverkehrswesens
als unwiederbringliches Kulturgut zur Bewusstseinsbildung in der Öffentlichkeit
·
Förderung
und Vertiefung der Zusammenarbeit aller im ÖMT
zusammengeschlossenen Institutionen zum Zweck der Bündelung der
vorhandenen Kompetenzen
·
Erfahrungsaustausch
und Vorstellung neuer Techniken auf dem Gebiet des Erhaltes, der
Restaurierung und Rekonstruktion, sowie des Betriebes historischer
Schienenverkehrsmittel und Schienenverkehrsinfrastruktur
·
Informationen
über Neuerungen auf dem Gesetzes-, Verordnungs- und Vorschriftenwesen im
Zuge des Begutachtungsverfahrens und Erarbeitung entsprechender
Stellungnahmen
·
Gemeinsamer
Auftritt
im Umgang mit Behörden, Ministerien und Organen der Europäischen Union
·
Pflege
und Förderung der Zusammenarbeit
mit Verkehrsunternehmen, Museen, öffentlichen Einrichtungen und
themenbezogenen Organisationen
·
Vermittlung
des Austausches,
des Bezugs und der Herstellung von Ersatzteilen und Ausrüstungsgegenständen
·
Steigerung
der Effizienz der Öffentlichkeitsarbeit durch Zusammenarbeit bei
der Erstellung von Werbepublikationen, einschlägiger Literatur und der
Beschaffung von Modellen, sowie Verkaufs- und Souvenirartikeln
Zum
Erreichen der Ziele genügt es aber keineswegs sich in den zweimal
jährlich stattfindenden Verbandstagungen auszutauschen.
Spezielle Arbeitskreise, denen Fachleute aus den
Mitgliedsinstitutionen angehören, sind das Kernstück des ÖMT in
denen das vorhandene Wissen aus unterschiedlichen Fachgebieten gebündelt
und aufbereitet wird.
Die
Stärke des ÖMT basiert also auf der Zusammenarbeit möglichst vieler
Mitgliedsorganisationen und es bleibt zu hoffen, dass sich in
Zukunft alle einschlägigen Institutionen anschließen, sodass sich ein kompetenter
Fachverband als schlagkräftige und einflussreiche Standesvertretung
etablieren kann.
Museumsbahnen,
Touristikbahnen und
Schienenfahrzeug-Sammlungen
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